blog de kilian
lunes, 14 de junio de 2010
entrada dela primera evaluacion
1. galdar
2. correo recibido
3. Correo enviado
4. puente
5. tabla con operaciones2
6. tabla con canarias
7. grafica de barra
8. ordenadores de sobremesa.
9. tabla de exel
10. La puerta lógica NO-Y
11. Puerta OR
12. Una puerta lógica, o compuerta lógica
13. sketchup2
14. sketchup1
15. Circuito1
16. tabla de verdad
17. tarjeta de red
18. tarjeta grafica
19. teclado
20. monitor
21. Raton
22. Disco Duro
23. RAM
24. placa base
25. microprosesador
26. simulación skeetchup1. galdar
2. correo recibido
3. Correo enviado
4. puente
5. tabla con operaciones2
6. tabla con canarias
7. grafica de barra
8. ordenadores de sobremesa.
9. tabla de exel
10. La puerta lógica NO-Y
11. Puerta OR
12. Una puerta lógica, o compuerta lógica
13. sketchup2
14. sketchup1
15. Circuito1
16. tabla de verdad
17. tarjeta de red
18. tarjeta grafica
19. teclado
20. monitor
21. Raton
22. Disco Duro
23. RAM
24. placa base
25. microprosesador
26. simulación skeetchup1. galdar
lunes, 7 de junio de 2010
lunes, 24 de mayo de 2010
puente3
El Puente I-35W fue un puente de arco metálico ubicado en la ciudad de Minneapolis, Minnesota en los Estados Unidos, permitía a la autopista Interestatal 35W cruzar sobre el río Misisipi.
Se encontraba localizado en el Condado de Hennepin, en la zona metropolitana de Minneapolis-Saint Paul. Conectaba el centro de la ciudad con los alrededores del campus de la Universidad de Minnesota.
El puente fue construido en 1967 por el Departamento de Transportes de Minnesota. El 1 de agosto de 2007 se derrumbó sobre el río y sus riberas durante la hora de mayor tráfico, arrojando vehículos a las aguas y provocando muertos y heridos.[4]
puente 2
El Gran Puente del Estrecho Akashi Kaikyō (明石海峡大橋, Akashi-kaikyō Ōhashi?) o Gran Puente del Estrecho de Akashi es el puente colgante que une Honshū con la Isla de Awaji, cruzando uno de los estrechos más transitados del mundo (más de 1.000 embarcaciones diarias). Tiene una longitud de 3.911 m y su vano central de 1.991 m es actualmente el más largo del mundo (los puentes colgantes, son la única solución a muy grandes vanos). Es soportado por dos cables que son considerados como los más resistentes y pesados del mundo.
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